老司机付师傅:进对门店选对车, 锋锐V5很值得

“说起来,我是物流行业里的老司机了,不过,以前确实没有怎么接触过吉利商用车,这辆锋锐V5是第一次接触。买车时我也是货比几家,看着这车还挺时尚,又是油气两用;去试驾一圈感觉还挺不错,就买下了。”

说话的这位便是车主付师傅,聊起买车的经过只是轻描淡写的几句话。听他的口气,本以为他是一个不善言辞的人,但接下来的沟通中发现自己认知有误,其实付师傅只是比较慢热,只要跟你混熟了他就能滔滔不绝,从个人经历到选车过程再到车辆配置。

进对门店选对车高品质产品值得选择

付师傅在城配物流领域有多年经验。“相比以前,现在越来越不好干了。一是因为疫情的影响,市面上都是僧多粥少,行业里竞争的厉害,有个词儿叫什么来着?对,‘内卷’的很厉害;现在油价又这么高,再加上我们也得响应国家‘双碳’政策,这对我们来说可是不小的挑战。”

工欲善其事必先利其器,付师傅深知是时候该对自己车辆“更新换代”了,“最初我看车时并没有把锋锐V5考虑在内,但在经过销售人员介绍之后,我就被它的“油气两用”更节省的卖点吸引到了”付师傅说。

接待付师傅的销售人员很热情,“当时我们聊了很多;他先问了我的货运情况、对新车的要求。销售人员根据我的需求向我推荐了这辆锋锐V5。例如这车使用起来‘高效、节油、货物空间大’等等。后来我又试驾了一圈,驾驶起来很舒服,整体觉得这款车确实比我原来预想的车辆还要好,服务人员态度也不错,于是买了一辆尝尝鲜。”付师傅如是说。

锋锐V5省钱小达人,城配物流好搭档

对于城配物流“短、频、快”的运输场景特点来看,运输工况比较复杂,需要兼顾市内道路、高速快速路;在某些运输工况下也需要下到田间地头、乡间小道,综合来说算是路况较为复杂的。

“我们这些跑城配的,哪里都去,所以希望车子能兼顾高效动力和节油。”付师傅站在不同的角度说道:“开了一段时间后,觉得这辆锋锐V5还真不错,它用的东安1.6L发动机,匹配五档变速箱,最高可达120马力,峰值扭矩可达到152N.m,动力方面比我之前的车更好,起步快,给点油就出去了,提速快,路上超车也是游刃有余,有时路况很复杂,坑坑洼洼,小陡坡也是常有的事,也能轻松驾驭。强劲的动力,帮我提高了运输效率,缩短了运输时间。至于油耗方面嘛,这段时间开下来,算下来也比我之前的车要省油。”讲到这里,能够感觉到付师傅对锋锐V5的使用感受还是比较满意的。“还有,这车的底盘也很特殊,自重也比我之前的要轻很多,这就意味着我能拉更多的货物,拉的货多了,挣得也就多了。”

付师傅表示”进对门店选对车,锋锐V5很值得“,用了吉利商用车之后,感受确实不一样,未来随着节能减排的政策不断推出,选择新能源车时,也会主要考虑吉利商用车品牌,因为在服务和产品的质量当中,付师傅感受到了品牌的温度,建立了长久的信任。

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